• Hjem

Nå som mørket, kulden og isen setter inn er det viktig at vi setter visse krav til bilen vår. Norsk vinter byr på ulikt føre og firehjulstrekk er ofte en ideell løsning for de fleste nordmenn. Årets nykommer fra de store bilprodusentene har gitt oss kjøpere et bredere utvalg, også innen elbiler. De største nyhetene vi har blitt introdusert for , vil nok være Audi sin helelektriske SUV e-tron. Den kommer i to ulike utgaver; quattro 50 og quattro 55. Mercedes har også nylig lansert eitt tilskudd innen elektrisk SUV. EQC er på lik linje med e-tron en utfordrer til Tesla og Jaguar I-pace.

Hvilke kvaliteter er essensielt for norske vinterbiler?

Norge byr på en rekke utfordringer når vinteren kommer for fullt. Det er en nødvendighet med sikkert veigrep og biler med firehjulstrekk er ofte viktig for fremkommeligheten til mange som kjører på på vinterveiene i Norge. Valget vi også må ta er om vi skal kjøre elektrisk eller velge bensin/ diesel biler. Hos oss har vi en rekke biler som kan tilfredsstille dine krav og vi hjelper deg gjerne med å velge den riktige bilen for deg.

Audi e-tron.

Audi e-tron

Et av de største tilskuddene innen elbil for det norske markedet er en sikker vinner om du ønsker en innovativ bil med omfattende utstyrsliste og quattro som bringer deg sikkert fra a til b. Audi har lenge vært kjent for deres fantastiske firehjulstrekk system som tar deg frem uansett hvor du måtte ønske, og de skuffer ikke denne gangen heller. Vi har flere leveringssklare e-tron quattro 55 som venter på ny eier.

Mercedes EQC

MB EQC

Mercedes tar også steget inn i den elektriske utviklingen og markerer seg sterkt med deres nyeste tilskudd EQC. Dette er elbilen for deg som setter pris på tysk ingeniørkunst på sitt beste. Bilen tilbyr ulike kjøreegenskaper som gjør at du som sjåfør kan leke deg, selv når vinteren og isete veier står for tur. Bilen har en rekkevidde som lever opp til vår forventning, og langturer blir ikke lenger en utfordring selv om vi velger elektrisk. Ta gjerne turen innom for å se og prøvekjøre bilen selv (kommer i butikk 1/11).

Mercedes GLE Coupe 350 d

MB GLE Coupe 350d

Dette kan være bilen for deg som ikke ønsker å kjøre elektrisk, men likevel kjøre miljøvennlig, Euro6. MB GLE Coupe 350 d sitt design er litt utenom det vanlige og dette er kanskje noe for deg? Bilen har et lavt utslipp selv om den er drevet av en dieselmotor. Bilen er godt utstyrt med Burmeister anlegg, skinnstoler, tv i baksetene og multifunkjsonsratt som gjør at du lett kan foreta endringer uten å ta hendene vekk fra rattet.Den har også Webasto motor og kupevarmer for kalde norske vinterdager. Bilen står klar til levering i vår utstillingshall.

Mercedes GLE Coupe 63 AMG

MB GLE Coupe 63 AMG

Her legger vi til side det meste av tanker om miljøvennlig kjøring og fokuserer mest på ytelsen. Dette er bilen for deg som ønsker å kunne ta med familien på tur, samtidig som du kan leke deg og føle deg som et barn igjen. Bilen er drevet av av en V8 motor som produserer 585 hester og et lyd register uten sidestykke. Du kan selv velge hvilke kjøremodus du skal kjøre med som gir deg mulighet til å oppleve alle de gode egenskapene ved bilen. Bilens interiør gir en følelse av luksus, Mercedes har ikke spart på kruttet her. Dette er en bil som må oppleves, den står klar i vår utstillingshall.

Vi hjelper deg i valg av vinterbil.
Velkommen innom oss for en bil prat!

Mercedes EQC

MB EQC 400 4MATIC

Dette er Mercedes sitt nyeste tilskudd innen el bil, og den gjør et godt førsteinntrykk. MB EQC er en utfordrer til både Tesla modell X, Jaguar I-Pace og Audi e-tron. Bilen gjør seg lett gjenkjennelig ved den nye grillen som skiller seg ut fra de andre Mercedes modellene. Så når denne først inntar de norske veiene blir den lett å kjenne igjen. Bilen er et symbol på progressiv luksus, som fremmes av vakre linjer og et fremtredende utseende. Mercedes gjør det klart at de også er å regne med i kampen om el bil kundene. EQC er det første tilskuddet av el SUV som Mercedes tilbyr,men de har flere i vente. De lanserte B electric for første gang i 2014 og nylig kom deres første elektriske varebil. så el bil eventyret for Mercedes er så vidt i gang og vi gleder oss til fortsettelsen.

Litt om bilen!

Mercedes EQC har flere nyheter og en av disse er deres nye elektriske drivenhet som gjør at EQC har en elektrisk motor både foran og bakerst i bilen. Disse to motorene produserer en samlet verdi av 404 hestekrefter. De to motorene har ulike oppgaver som gir deg som fører maksimal utnyttelse av strømmen du kjører på. Mye av tanken bak EQC er å lage en komfortabel SUV som er god å kjøre uansett forhold. Flere dekorelementer, ulike tekstiler og farger er spesielt tilrettelagt og utviklet for EQC, de hjelper til ved å sette et særpreg på bilen.

I kjent Mercedes stil!

Selv om dette er Mercedes sin første helelektriske SUV er det ingen grunn til å avskrive de vante funksjonene vi er blitt så godt kjent med når det kommer til andre MB modeller. EQC tilbyr den samme lukseriøse følelsen som enhver bil fra Mercedes tilbyr. I EQC finner vi sittekomfort stoler med flere ulike massasje funksjoner og et innovativt design som gjør kjøreopplevelsen til noe helt nytt.

MB EQC 400 4MATIC

Audi e-tron!

Audi e-tron.

Audi e-tron er endelig klar for det norske markedet. Denne bilen tar elektrisk kjøring til et helt nytt nivå. Den har god plass, høy bakkeklaring, firhjulstrekk, takrails og hengefeste. Dette er en komplett familie Suv for norske forhold.

Firehjulstrekk.

Bilen leveres med en ny generasjon av det velkjente Quattro firehjulstrekk systemet som Audi er kjent for. De har mange års erfaring med sitt quattrosystem. Batteripakken er plassert lavt og det lave tyngdepunktet gjør den morsom å kjøre samtidig som den er veldig trygg og stabil på vinterføret.

Rekkevidde.

Elbilen leverer inntil 415 km rekkevidde(WLTP), merk at rekkevidde og forbruk kan endre seg ved valg av ekstrautstyr. Dersom man endrer kjøremodus til sport og trykker gasspedalen i bånn, aktiveres boost-mode i 8 sekunder. Det betyr at de to motorene leverer hele 300 KW og 0-100 på 5,7 sek. For å øke rekkevidden og samtidig redusere støyen har Audi designet e-tron slik at luftstrømmen styres gjennom og rundt bilen på en mest mulig effektiv måte. Aerodynamiske elementer aktiveres på bilens panser, sider og bakende når farten går over 80 km/t. Dette fører til ytterligere reduksjon i luftmotstand.

Intelligent ladning.

Audi tilbyr ulike løsninger for lading hjemme. Du kan velge mellom fastmontert vegglader, for lading opptil 400 V eller oppgradere til Audi Connect for en effekt på 22 KW som gir e-tron fulladet batteri på 3,5 timer. Man kan også montere en magnetisk induksjonsplate i gulvet i garasjen, da kan man lade trådløst. Lading, oppvarming og andre funksjoner vil man kunne styre via myAudi appen. Fra 2019 får Audi kunder et kort som aktiverer rundt 80% av alle ladepunkter i Europa – Plug&charge!

Standardutstyr.

  • stor navigasjon, MMI Navigasjon pluss
  • regulerbar luftfjæring foran og bak
  • forberedelse for Audi Trådløs ladning
  • Cruise control
  • parkeringsensor foran og bak
  • 19 tommers aliminiumsfelger
  • Audi connect
  • to elektriske varmere, oppgradert oppvarmingsfunksjon i kupeen
  • virtual cockpit
  • elektrisk bakluke
  • parkeringssystem foran og bak med omgivelsesvisning
  • LED frontlys

Virutuelle speil.

Virutuelle speil er ekstrautstyr på Audi e-tron. Denne teknologien bidrar til mindre luftmotstand og bedre aerodynamikk og for første gang i historien blir en slik teknikk tilgjengelig på en serieprodusert bil.

MB 190E en klassiker!

MB 190E 2,3l 16 ventiler 1985 modell.

Orginale felger.


Mercedes Benz 190E!

Mercedes Benz 190E, en mye omtalt modell. I flere år verserte det spekulasjoner og tegninger i utenlandske bilblader om MB 190.Så da bilen på senhøsten 1982 ble lansert kom det ikke som en overraskelse. Men ingen var vel likevel forberedt på hvilken posisjon denne bilen skulle få.


Motorer!

Bilen ble kun produsert som sedan, men til gjengjeld var det stor valgfrihet når det gjaldt motor. Bensin og diesel, med ytelser fra 72 til 200 hester. Bensinmotorene hadde fra 1,8 til 2,6 liters slagvolum. Den første tiden var 190 dog kun tilgjengelig med en 2,0 liters motor. Forgasserversjonen,190 produserte 90 hester, mens 190E, med innsprøytning mobiliserte 122 hester. Senere kom de andre motorene; 2,3 liter med 136 hester, 2,6 l med 160 hester og en 2,3 l med 16 ventiler og 185 hestekrefter – som den HAS AUTO nå har restaurert, se bildene. Mercedes produserte også en 190E 1,8 med 109 hester. Den største og sterkeste var 2,5 l med 16 ventiler som ga hele 205 hester. Dieselmotorene hadde også variasjonsmuligheter; fra 72 til 90 hester, med turbo 122-126 hestekrefter. I 1982 hadde de produksjonsstart av MB 190 serien og i 1983 kom den med diesel. I 1985 introduserte Mercedes 190D 2,5 med 90 hk, sammen med 190E 2,3 og 2,6 liter.


Oppgraderinger!

I 1988 fikk bilen sin første oppgradering, med nye beskyttelseslister langs siden på karosseriet, bedre seter og høydejusterbare sikkerhetsseler. MB190E 2,5 16 ventiler erstatter 2,3 l utgaven. I 1990 lanserer de basismodellen 190E 1,8 l og i 1993 stoppes produksjonen av 190 serien og den erstattes av MB Cklasse.


Pris!

En 2,3 16 ventiler var en dyr bil, den hadde en pris på rundt 420 000 kr. I 1985 var den modellen dobbelt så dyr som en standard 190E. Det ble derfor ikke solgt så mange 2,3 l 16 ventiler her til lands, men etterhvert kom det en del som bruktimport.


Samlerobjekt!

I dag er disse bilene blitt samleobjekter, med en stadig stigende verdi. De er over 20 år og har derfor ingen engangsavgift ved import til Norge. Prismessig i Tyskland ligger de rundt 30-50 000 euro, alt ettersom bilens tilstand. De fleste ønsker seg en en eiers bil hvor all historikk kan dokumenteres.


Bilder:

I butikken!

Butikken er nå full av flotte og spennende biler. Vi har bla Mb A 200 AMG , Mb S klasse 350 lang , Audi RS6 og en  Porsche 911 997 GT2.

Porsche 911 997 GT2:

Porsche 911 997 GT2
Porsche 911 997 GT2

Denne bilen er kun produsert i 1242 eksemplarer. Porsche 911 997 GT2 er det nærmeste du kommer en banebil, som er registrert og godkjent for norske veier. Bilen er basert på 911 turbo, men med ytterligere oppgraderinger. Den har bla doble turboer, kraftigere bremser og den veier mindre enn 911 turbo, dette fordi 911 turbo har firehjulstrekk og GT2 er bakhjulstrekk. Setene bak er i tillegg fjernet for å redusere vekten ytterligere.

Et amerikansk motorblad testet en 911 997 GT2 2008 MOD på bane for å se om det var mulig å forbedre tiden på 0-100. I papirene var den satt til 3,8. Testen viste 0-100 på 3,3 sekunder.

Porsche 911 997 GT2 er et samlerobjekt og et råskinn av en bil.

 

 

 

Mb A200 AMG:

Mb A 200

A klassen er MB familiens minste bil, en såkalt kompaktbil. Den fyller høye krav til kvalitet og innovative løsninger, samtidig som den har smidigheten og fordelene til en liten bil.

Med det nye brukergrensesnittet MBUX, blir en rekke funksjoner,som kun var forbeholdt luksusbilene, tilgjengelig.

Alle modellene har nyutviklede motorer. Bilen er mer sporty og har mer plass.

 

 

 

 

MBUX:

Mercedes Benz User Experince. et infotainmentsystem. Systemet består av to store horisontale skjermer, med en krystallklar oppløsning, 3D visning og et nesten uendelig univers av muligheter.      Med «Hey Merceds» kan du via stemmestyring gjøre alt, fra å spørre om vær, nyheter, stille navigasjonen, hente frem musikk og styre klimanlegg. Du kan altså bruke en samtale til å kommunisere med bilen. Her er det snakk om kunstig intellegens. Bilen lærer deg å kjenne, jo mer kjent med deg og vanene dine den blir jo mer vil den tilpasse seg deg. Bilen er konstant knyttet til nettet. I midtkonsollen har bilen en ny berøringssensitiv kontrollenhet. Den nye A klassen har også et avansert cruise control system. Bilen kan skifte fil og avpasse fart på egenhånd.

MB S KLASSE 350 AMG LINE:

I MB S klassen sitter nå MB`s nye rekke 6 motor med 286 hester, co2 utslipp på 150 gm/k, noxutslipp på 37. Dette gjør bilen mer miljøvennlig enn tidligere. Den oppleves også noe mindre, mer kompakt og om mulig enda bedre kjørekomfort.

Mercedes sin toppmodell, den er helt enkelt elegant og suveren. Med sitt karismatiske eksteriør utstråler den status og prestisje. Denne bilen stimulerer også sansene. Med Energizing comfort styring får man en intellegent kombinasjon av dufter, farger, toner og massasjeprogram.

Små impulser som virker vitaliserende og bidrar til å øke yteevnen.

 

 

 

 

 

AUDI RS6:

Audi RS6

Denne bilen handler om en kombinasjon av en relativt diskret stasjonsvogn og ytelser som er i verdenssklasse, med en motorkraft som er hinsides.        Audi RS6 er bilen som har mer dynamikk, mer kraft og mer eksklusivitet, bygd for kundene som ønsker mer.

Bilen har splittet personlighet. I comfortmodus er det bare litt ekstra buldring som skiller den fra A6, setter man derimot over i Dynamic, endres den til en råtass.

 

 

 

 

 

 

VELKOMMEN TIL OSS!